ריטיינינג רינגס פֿאַר שאַפץ שוואַרץ אַקסייד קאָוטינג Din471
סיזעס: 8 מם צו 400 מם
נאָרמאַל מאַטעריאַל: טשאַד ספּרינג שטאָל
נאָרמאַל ענדיקן: פאַספייט און בוימל
עפֿענען די רינגס, פאָרן זיי איבער די עק פון אַ שטיל און לאָזן זיי פרילינג אין דער נאָרע. רינג שייַן איז געמאסטן מיט די רינג ונינסטאַללעד. ינסטאַלירן און באַזייַטיקן רינגס ניצן ריטיינינג רינגס.
פרילינג שטאָל רינגס זענען אַן שפּאָרעוודיק ברירה מיט גוט שטאַרקייט. א שוואַרץ-פאַספייט ענדיקן איז מילד קעראָוזשאַן קעגנשטעליק אין טרוקן ינווייראַנמאַנץ. אין נאַס ינווייראַנמאַנץ, צינק געל-קראָומייט פּלייטאַד פינישעס האָבן עטלעכע קעראָוזשאַן קעגנשטעל, און צינק-קראָומייט פּלייטאַד ענדיקן האָבן גוט קעראָוזשאַן קעגנשטעל.
שטויס מאַסע קאַפּאַציטעט, אויך באקאנט ווי פּר, איז באזירט אויף ניצן אַ שטיל האַרדער ווי די רינג.
ייבערפלאַך פינישיז: פאָספאַטעס און וילד בלאַקאַנד און וילד Manufacturer's choice
ווערסיע: פאַספייטיד פרילינג שטאָל.
העל ומבאַפלעקט שטאָל. באַמערקונג: DIN 471 סערקליפּס זענען ריטיינינג רינגס מאָונטעד אין אַ נאָרע אויף אַ אָד שטיל. זיי וויטסטאַנד הויך אַקסיאַל פאָרסעס צווישן מאַשין עלעמענטן (למשל בערינגז) און די נאָרע אין וואָס די רינג איז מאָונטעד.
טייפּערד אָפּטיילונג ריטיינינג רינגס פאַרקלענערן סאַמעטריקאַללי פון די צענטער צו די פריי ענדס, רוען קייַלעכיק ווען קאָנטראַקטעד אָדער יקספּאַנדיד אין די לימאַץ פון נאָרמאַל נוצן. דעם אַשורז קאָנטאַקט מיט די נאָרע צוזאמען די גאנצע פּעריפעריע פון די רינג. די רינגס קען זיין אינסטאַלירן אַקסיאַל (כאָריזאַנטאַלי צוזאמען די צענטער פונט פון אַ אַקס) אָדער ריידיאַללי (ויסווייניק צוזאמען די ראַדיוס פון אַ קרייז). דעפּענדינג אויף די גרייס פון דעם רינג אין קשיא, עס קען זיין מאַניאַפאַקטשערד אין איין פון צוויי וועגן:
- פֿאַר קלענערער רינגס: ניצן אַ שטאַרבן און סטאַמפּינג אויף אַ פּרעס פון אַ שפּול פון שטאָל אָדער קופּער
- פֿאַר גרעסערע רינגס: דראָט פאָרמינג, אין וואָס רעקטאַנגגיאַלער דראָט איז קוילד אין די פאָרעם פון די רינג.
מיר האָבן אַ גרויס ינוואַנטאָרי פון ריטיינינג רינגס אין לאַגער פֿאַר באַלדיק טראַנספּאָרט צו שפּאָרן איר צייט און געלט.
אנדערע פּראָדוקט