டிஐஎன் 603 வண்டி போல்ட்
வண்டி போல்ட் 316 எஃகு
தயாரிப்பு விளக்கம்
வண்டி போல்ட்கள் பெரிய வட்ட தலை வண்டி போல்ட்களாக (நிலையான ஜிபி / டி 14 மற்றும் டிஐஎன் 603 உடன் தொடர்புடையவை) மற்றும் சிறிய வட்ட தலை வண்டி போல்ட்கள் (நிலையான ஜிபி / டி 12-85 உடன்) தலை அளவுக்கேற்ப பிரிக்கப்படுகின்றன. ஒரு வண்டி போல்ட், ஒரு தலை மற்றும் ஒரு திருகு (வெளிப்புற இழைகள் கொண்ட ஒரு சிலிண்டர்) ஆகியவற்றைக் கொண்ட ஒரு வகை ஃபாஸ்டென்சர், துளைகளின் வழியாக இரண்டு பகுதிகளைக் கட்டுவதற்கு ஒரு நட்டுடன் ஒத்துழைக்க வேண்டும்.
பொதுவாக, இரண்டு பொருள்களை இணைக்க போல்ட் பயன்படுத்தப்படுகிறது, பொதுவாக ஒரு ஒளி துளை வழியாக, மற்றும் ஒரு நட்டுடன் இணைந்து பயன்படுத்த வேண்டும். ஒரு இணைப்பு வேலை செய்யாது. கருவி பொதுவாக ஒரு குறடு. தலை பெரும்பாலும் அறுகோண முதலியன, பொதுவாக பெரியது. வண்டியின் ஆணி ஸ்லாட்டில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. நிறுவலின் போது சதுர கழுத்து ஸ்லாட்டில் சிக்கியுள்ளது, இது போல்ட் சுழலுவதைத் தடுக்கலாம், மேலும் வண்டி போல்ட் ஸ்லாட்டில் இணையாக நகரலாம். வண்டி போல்ட்டின் தலை வட்டமாக இருப்பதால், குறுக்கு இடங்கள் அல்லது உள் அறுகோண கிடைக்கக்கூடிய சக்தி கருவிகளின் வடிவமைப்பு இல்லை, மேலும் உண்மையான இணைப்பு செயல்பாட்டின் போது திருட்டைத் தடுப்பதிலும் இது ஒரு பங்கைக் கொண்டிருக்கலாம்.
பொருள்: கார்பன் ஸ்டீல், கியூ 235, 45 # எஃகு, எஃகு
பெயரளவு விட்டம்: 5 மிமீ - 20 மிமீ
நீளம்: 15 மிமீ - 300 மிமீ
மேற்பரப்பு சிகிச்சை முறை: கால்வனேற்றப்பட்ட, குரோம் பூசப்பட்ட, செப்பு பூசப்பட்ட, மேற்பரப்பு கருப்பாகிவிட்டது
தரநிலை
துருப்பிடிக்காத எஃகு சுற்று தலை சதுர கழுத்து போல்ட் (வண்டி போல்ட்) விவரக்குறிப்புகள்: ஜெர்மன் நிலையான DIN603
துருப்பிடிக்காத எஃகு சிறிய வட்ட தலை சதுர கழுத்து வண்டி போல்ட்: ஜிபி / டி 12-85
துருப்பிடிக்காத எஃகு பெரிய வட்ட தலை சதுர கழுத்து வண்டி போல்ட்: ஜிபி ஜிபி / டி 14-8
பயன்படுத்தவும்
வண்டி போல்ட் பொதுவாக வறண்ட தொங்கும் பாகங்கள் பளிங்கு நிறுவல் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இறுக்கும்போது, சதுர கழுத்து விளைவு காரணமாக போல்ட் தடி சுழலாது, இது சரிசெய்தல் மற்றும் நிறுவலுக்கு வசதியானது. கவுண்டர்சங்க் திருகுகள் தேவைப்படும் சில இடங்களில் இது முக்கியமாக பயன்படுத்தப்படுகிறது.
தயாரிப்பு காட்சி