Пружинная сталь фосфат Внешних Привязать стопорное кольцо Шайба DIn6799 производитель
Размер: M8-M30
Образцы: Образцы бесплатно,
1.There не MOQ, если детали в наличии.
2.Mixed заказы и заказы образца также принимаются
Если какие-либо другие вопросы, пожалуйста, напишите нам или отправьте ваши детали дознания в нижней части!
Как мы известны как кольца Е-типа, эти кольца имеют три зубца , которые делают контакт с валом , и обеспечивают более широкое , чем плечо других внешних колец для большей удерживающей поверхности. С помощью бокового крепления удерживающего инструмента кольца (продается отдельно) , чтобы толкать их в паз со стороны вала. Кольцо ОДЫ измеряются с кольцом неустановленным.
материал: Пружинная сталь
твердость: 46 ÷ 54 HRC 460 ÷ 580 HV
Примечание: Стопорные кольца E-типа выталкиваются в паз на валу. Они DIN 6799 стандартных элементов и предназначены для использования на малых валах.
Круговые вставные стопорные кольца могут быть установлены в приложениях, где нет паза.
Стопорные кольца обычно изготавливают из углеродистой стали, нержавеющей стали или бериллиевой бронзы и могут обладать различными отделками для эстетики и защит от коррозии в зависимости от типа среды, в которой они используются.
Эти кольца оснащены монтажными отверстиями, и, как правило, установлены и демонтированы с помощью специальных плоскогубцев. Важно использовать соответствующие плоскогубцы, как предназначено для каждого отдельного кольца. Пожалуйста, обратитесь к таблице плоскогубцев данных для правильного плоскогубцы / кольцо комбинации. Если кольца чрезмерно расширены, упругая деформация колец может происходить во время сборки. Это приводит к очень высоким изгибающим напряжениям, поэтому важно отметить:
Во время сборки, кольцо должно быть расширено или закрыты лишь в той степени, которая необходима для передачи на вал или в отверстие. Вал и отверстие должно быть того же номинального диаметра, что и кольцо.
Контакт США: Skype / WhatsApp: +8618833059594 WeChat: +8618713913345
Применение : Нанести на осевом корыте машины или оборудования для того , чтобы избежать осевого перемещения частей вала