pernos de transporte se dividen en grandes pernos redondos carro de la cabeza (que corresponden a la norma GB / T14 y DIN603) y pequeños pernos de carro de cabeza redonda (que corresponden a la norma GB / T12-85) según el tamaño de la cabeza. Un perno de carro, un tipo de elemento de sujeción que consta de una cabeza y un tornillo (un cilindro con roscas externas), tiene que cooperar con una tuerca para sujetar dos partes con agujeros pasantes.

En términos generales, los pernos se utilizan para conectar dos objetos, por lo general a través de un agujero de la luz, y necesidad de ser usados en conjunción con una tuerca. Una única conexión no funciona. La herramienta es generalmente una llave. La cabeza es principalmente hexagonal, etc., y en general es más grande. El perno de carro se aplica en la ranura. El cuello cuadrado es atrapado en la ranura durante la instalación, lo que puede evitar que el perno gire, y el perno de carro pueda moverse en paralelo en la ranura. Debido a que la cabeza del perno de carro es redondo, no existe un diseño de ranuras transversales o herramientas eléctricas disponibles hexagonales internos, y también puede desempeñar un papel en la prevención de robo durante el proceso de conexión real.
Acero al carbono, Q235, 45 # de acero, de acero inoxidable: Material de
diámetro nominal: 5 mm - 20 mm
Longitud: 15 mm - 300 mm
método de tratamiento de la superficie: galvanizado, cromado, cobre chapado, superficie ennegrecida